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 一枚の写真−履歴    191〜

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・一枚の写真     196  2020/4/20

■ COVIT-19 東京 ■

日本(東京)の感染の勢いが止まらない

今更だが・・・横浜のクルーズ船で話題になっていた頃から

こうなることは予測できたはず

 

中国(武漢)・韓国・ヨーロッパ・アメリカ・・・・

これらのニュースを時系列で正しく緊張感もって対応できていれば・・・

政府が怠けてるとは思いたくない(一生懸命対応している人もいる)・・・

ようするに、

これが新型ウイルス(新しい敵)に対する防衛の力量なんだろう

 

緊急事態宣言も発令され

感染者の人数が毎日若干増えているようだが

考え方によっては横ばいだ

ウイルスの感染仕組上・・もっと感染者が増えるはずなのだが

検査人数が限られているので

極端に検査を増やさない限り陽性者も極端に増えない

 

グラフも累計でみるとちゃんと正しく増加してるようだが

ほぼ直線的な勾配であり、隠れ感染者を含めると加速度的な曲線になると思う

 

つまり隠れ感染者がなくならない限り、実際には感染者が著しく増減しても正しい数値にはならない

「はっきり胃って、このグラフデータでは分析・対策が難しい」

 

COVIT-19は無症状の感染者を爆発的に増やす仕組みをもっている

ここは、可能な限り最大限我慢の時期ですね

 

新型コロナ関連で

一生懸命働いているみなさん

一生懸命経済的に闘っているみなさん

本当にお疲れ様です

 

 

撮影:浅草 2020/4 東京都HP

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・一枚の写真     195  2020/3/19

■ 浅草とvirus ■

浅草も外国人観光客に人気スポットだ

ここもvirus(COVID-19)の影響なのか

アジア系外国観光客がみあたらない

ヨーロッパ系はちらほらと・・・

鎌倉とほぼ同じ状況と思える

 

しかし日本人は金曜日なのに思っていた以上いる

着物姿も目立つ

アベックもチラホラと

雰囲気はコロナを感じさせない

 

日本って平和だな・・・

 

因みに

雷門大提灯は新調のため懸吊式まで不在とのことです

 

撮影:浅草 2020/3 金曜日

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・一枚の写真     194  2020/3/10

■ 鎌倉 なぞの閑散期 ■

昨年久しぶりに鎌倉へと思ったら

なんだか鎌倉は観光客でわんさか賑わっているとか

観光客のマナーも問題視されていたので

鎌倉取材を断念

 

しかし

最近ではvirus(COVID-19)の影響で観光客は激減

こんなときだからこそ

ふらっと散歩しに出かけた

実際

アジア系外国観光客がみあたらない

ヨーロッパ系はちらほらと・・・

 

大仏前にはキャリーバックが野放し

日本って治安いいよね

 

江ノ電もガラガラ

車内広告には忘れちゃいけない東日本大震災のお知らせ

 

8年前に完売で涙をのんだ

小町通のパンケーキ

待ち時間無しでいただけました

(食べきらなかった残りはテイクアウトです)

 

撮影:鎌倉 2020/3 金曜日

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・一枚の写真     193  2020/3/3

■ TV QR 画像解像度 ■

テレビでできる事の一つに

スマホとの連携プレーがある

 

QRコードでバトンタッチ

端末から端末のリレー

発信元は1箇所でもバトンを受け取る端末は多数だ

これも拡散の始まりである

 

TVモニターの解像度が低ければ

バトンは落ちてしまう

もちろんスマホのスキャン解像度も必要だ

 

TVとスマホでは多少なりとも技術力に差が出る

結局、お互いの技術力をよりそってできるリレー

リレーはお互いの思いやりである

 

撮影:TV画像 2020/2

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・一枚の写真     192  2020/1/23

■ 地区センター会議室 ■

地元の役所施設にレンタル会議室がある

使ってみよう

大会議室と小会議室(写真)

小会議室が空いていたので利用してみた

利用者は1人でも問題ないとのこと

そもそもパソコンがあればweb会議は可能なので会議利用目的は達成できる

会議のための資料作りもこの場でできる

静かで広い空間を独り占め・・脳が活性化される・・・

会議室内を歩いたり、黒板に向かってメモしながら考えたりするのもいい感じ・・・

 

施設利用料は 2時間 150円程度 (目的外使用:利用料3倍)

 

黒板に向かってちょっとしたプレゼンを録画することも可能

地区センター使い道はいろいろありますね

 

 

撮影:地区センター 2015/6

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・一枚の写真     191  2019/12/4

■ 横川駅 ■

横川 〜 軽井沢 

JRは鉄道路線を見捨てた

信越線(上野〜長野)のこの一駅間だけが廃線(バス路線有)となる

横川駅は長野方面には届かないターミナルとなった

 

赤字区間だからだろうか・・

利用者はいるのに

横川から軽井沢の坂を登るコストが高すぎる

坂の勾配は66.7/1000と記録されている

 

自力では上り下りが厳しいので電気機関車が補助機関車となり

特急あさまの場合は2台連結してたっけ・・・

普通列車には1台だったかな・・・

 

この機関車連結作業のために4分ほど停車時間があった

その4分間で横川駅の峠の釜飯は売れた

因みに連結解除は2分ほどの停車時間だったので釜飯ホームはあわただしかった

 

急勾配を一生懸命うなり音を立てながらのぼる

特にトンネル内のうなり反響音が印象的だ

 

この区間は特別料金を加算してでも残してもらいたかった路線なのだか

新幹線開業を機に廃線となった・・1997年9月

 

撮影:横川駅 2018/8

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